Växjö Sportvagnsklubb

 Den sjätte och sjunde sportbilen. Porsche 924 och Alpine A110. Tiden hade blivit mer begränsad med tanke på egna firman och så småningom avyttrades även vår Lotus +2. Vi skulle i vilket fall som helst ha en sportbil och det temporära valet blev en Porsche 924 som vi köpte i Göteborg. Jag hade en del […]

Femte sportbilen. Ginetta G4R 1964. Nu skulle det köras racing och en Ginetta borde vara idealisk. Magnus Neergaard, känd i sportvagnskretsar sedan många år, var mycket behjälplig med sina kontakter och han visste att det fanns en bil i England som borde passa. Bilen ägdes av Ian Higgins, som tillsammans med sin bror Bill var […]

Fjärde sportbilen. En Lotus +2S skulle vara en passande lösning för våra nya behov trodde vi – och så rätt vi hade. Bilen som Henning Wendel sålde var hur bra som helst. Varken förr eller senare har det funnits särskilt många bilar som gett så mycket körglädje och som dessutom varit så praktiska.

Tredje sportbilen. När semestern med Saaben väl var avklarad började en hektisk period med att hitta en ny sportbil. Vi var riktigt Lotusfrälsta, så en sådan skulle det bli, och då gärna en Elan.

Andra sportbilen. Vad blev det för bil efter Healeyn undrar kanske någon. Ja, håll i er nu. Det blev en ny SAAB V4! Men det var inte så illa som det låter. Jag har alltid haft en önskan om att köra rally och för mig var Healeyn den klart häftigaste rallybilen med stora framgångar av […]

Första sportbilen.   Efter lumpen skulle det handlas bil och siktet var inställt på en Jaguar MkII. Året var 1967, alltså mer än 30 år innan Internet och Blocket. På den tiden hittade man de intressantaste bilarna i DN, Sydsvenskan och Göteborgsposten. Efter att ha läst dem regelbundet under några månader så var prisbilden klar […]